第一架使用可持续航空燃料的救援直升机

2021年6月7日，慕尼黑

一架救援直升机首次使用可持续航空燃料(SAF)飞行，实现了国际航空史上的一个新的里程碑。由德国非盈利组织ADAC Luftrettung运营的空客H145救援直升机，在慕尼黑Harlaching诊所的空中救援站为其Arriel 2E发动机进行了生物燃料(SAF的一种)加油仪式，ADAC基金会的董事会成员、ADAC Luftrettung的董事总经理和高层管理人员、发动机制造商赛峰直升机发动机公司、直升机制造商空中客车直升机公司、爱游戏直播苹果app下载以及能源公司TotalEnergies。这些公司将共同推动直升机飞行摆脱化石燃料，实现脱碳。

为H145提供燃料的生物燃料是第二代生物燃料——航空工业的首选SAF——它可以显著减少二氧化碳排放，因为它们是由剩余物和废料生产的，通常来自食品工业，如用过的植物油和脂肪。因此，这种燃料对农业粮食生产没有负面影响。在慕尼黑进行的第一次救援直升机飞行使用的燃料是由total energy公司在其位于诺曼底的炼油厂用废弃的食用油生产的。

有了这个SAF, ADAC Luftrettung机队可以减少33%的二氧化碳排放，每年执行超过5万次救援任务，飞行超过330万公里，相当于减少约6000吨二氧化碳排放。

ADAC Luftrettung和发动机制造商赛峰直升机发动机公司有着共同的目标，爱游戏直播苹果app下载即为SAF使用率的发展做出贡献，包括达到100%。为此，他们在科隆启动了一架ADAC救援直升机的项目。该项目将研究H145上生物燃料使用的各个方面，最早将于2021年夏季启动运营活动。

在生物燃料首航之后，两家公司的董事总经理Frédéric Bruder (ADAC Luftrettung的董事总经理)和Franck Saudo(赛峰直升机发动机公司首席执行官)签署了一份关于SAF的长期协议，该协议预计在未来几年将生物燃料的混合比例提高到100%，随后还将促进合成电子燃料的使用，也被称为电爱游戏直播苹果app下载液煤油(PTL)，另一种化石燃料的替代品。这与生物燃料的使用将使航空更接近气候中性航空。PTL是指利用可再生能源的电能生产液体燃料。
生物燃料目前已被认证和批准用于航空用途，与JET-A1型传统煤油的最大混合量为50%。ADAC救援直升机使用了40%的混合液。

ADAC Luftrettung所属的非盈利组织ADAC基金会首席执行官Andrea David博士表示:“对我们来说，可持续航空燃料试点项目是朝着建立气候中性的ADAC基金会和空中救援服务迈出的一大步，也是我们作为非营利组织对实现德国和欧洲气候保护目标的贡献。”

“我们希望成为使用环保煤油减少紧急医疗服务中二氧化碳排放的先驱。这意味着我们还必须发展空中救援技术，以便从长远来看，SAF的使用是经得起考验的。为了实现这一目标，我们身边有强大的合作伙伴，”Frédéric Bruder补充道。“重要的是，SAF是官方批准的燃料，这意味着飞行和病人的安全仍处于最高水平。”

Franck Saudo说:“赛峰集团在爱游戏直播苹果app下载减少直升机二氧化碳排放方面处于发动机行业的领先地位。除了这一历史性的首飞，我们还与ADAC Luftrettung签署了一项协议，扩大SAF在赛峰直升机机队中的使用。爱游戏直播苹果app下载所有赛峰爱游戏直播苹果app下载发动机都经过认证，可使用高达50%的可持续燃料，包括生物燃料。我们的目标是达到100%。”

空客直升机公司首席执行官Bruno Even表示:“开拓可持续航空是空客的一个明确目标，实现可持续航空燃料的使用是我们行业的一个重要里程碑。今天的活动是加强空中客车直升机拥有全球最低二氧化碳排放产品范围地位的第一步。”

道达尔德国董事总经理Christian Cabrol补充道:“道达尔能源已为自己设定了到2050年与社会一起实现净零排放的目标。通过开发生物燃料，我们正在帮助我们的航空业客户降低他们使用的能源产品的碳强度。爱游戏这个平台怎么样爱游戏ayx冰球我们的生物煤油(SAF)可以直接使用，无需对存储和分配的后勤基础设施或飞机和发动机进行任何修改。我们今天正在实践中经历这一点。去年3月，我们在法国成功开始生产可持续航空燃料，现在将在德国继续这样做。”