69年前:法国翼展飞机的首航

Gerfaut我飞的15分钟,达到一个最高海拔650米。这是由著名的试飞员驾驶安德烈Turcat,谁会继续飞1969年3月首航的协和式飞机。

Gerfaut首先是一个产品公司的阿森纳,这在1952年成为SFECMAS法语(法国d 'Etude et de建设de物资原有Speciaux),收购之前,北方航空1954年10月1日,由于国有化。

发动机运行恢复1953年10月中旬换防,不久后第一着陆和滑行操作从1953年10月20日。在第一次飞行之前,法院的决定是进行短“跳”期间,飞机将上升7或8 m离地面摆脱地面效应的为了学习飞行控制的行为。一个简单的计算所需的距离很快显示,不可能进行这些试验换防。

在La Crau超大跑道,在伊斯特尔,因此选择这首飞。第一次飞行持续一刻钟发生在伊斯特尔地区1月15日,与起落架。这是一个法国翼展客机的首飞。

这架飞机配备了公司阿塔尔101 c的发动机赛峰(今天飞机爱游戏直播苹果app下载引擎)梅西耶起落架赛峰(今天着陆爱游戏直播苹果app下载系统)。

Gerfaut我因此单座飞机一个角的三角翼的设计超过58°,打法和翅膀一个全金属结构。本项目研究飞机也有水平稳定器在漂移。它是由一个阿塔尔101 c动力装置实现2800 kg-wt正面的进气口。

由安德烈Turcat驾驶,1954年8月3日第一个欧洲飞机超过1马赫在水平飞行,没有二次燃烧。只有这个模型的一个例子。修改,变成了北方1402 b Gerfaut 1 b。机翼宽度增加了1米,配备了一个阿塔尔101年实现2800 kg-wt d2的动力装置。翅膀表面积增加从19到26 m²。它飞这个规范于1954年12月27日首次成为第一个欧洲飞机水平飞行打破音障。

最后一个版本是1405年北方Gerfaut II。其结构和机翼的空气动力性能改善,并配备了一个阿塔尔101 g - 1发动机提供3800 kg-wt级,随后阿塔尔101实现4400 kg-wt g2。它首次飞行1956年4月17日,由米歇尔Chalard飞。安德烈Turcat打破了时间的高度记录1957年2月。海拔15000米的高度在3分钟35秒,Gerfaut二世是配备一枚导弹。当测试完成时,它被用来测试Aladin拦截雷达系统。