领先的通用航空:SMA的活塞式发动机的力量一个创纪录的飞行世界

2016年7月22日

爱游戏直播苹果app下载赛峰集团业务单元SMA的活塞发动机发挥了至关重要的作用在另一个航空里程碑,驱动一个塞斯纳182途中设置第一个飞机C-1-c-class飞机效率的世界纪录——国家航空协会认可的国际航空联合会见证。

这个月的创纪录的飞行利用SMA的sr305 - 230系列动力装置改造的塞斯纳182年,即从帕拉默斯飞行俱乐部在新泽西。在控制飞行员罗斯·麦柯迪科学老师从罗德岛,SMA引擎副主席蒂埃里圣苏格兰式跳跃。

飞行——50/50 Jet-A的混合燃料和可再生使用亚麻荠植物籽油——起飞和降落在新泽西的考德威尔机场7月12日。848 nm三角课程已于9.1小时,导致效率每加仑15.1 nm和设置一个单词记录在其类(等待标准审查过程)。

确定使用的燃料量和效率,飞机是重之前和之后的飞行。共有56个加仑的航空生物燃料在航行中混合使用。

附近的7月12日完成航班最大毛重在标准,联邦航空Administration-certified配置没有任何修改,否则会把飞机放在“实验”的类别。

SMA的四缸sr305 - 230系列引擎解决这个问题越来越稀缺和昂贵的航空汽油的往复式活塞发动机飞机(也称为航空汽油)通用航空社区。他们还提供了一个30 - 40百分比减少燃料消耗相比,使用含铅航空汽油的发动机要——导致大大延长范围,耐力或有效载荷,提高飞机的整体的多功能性。